先讲一个真事。
前不久，有个朋友开车等红灯的时候，拿起手机看了一眼微信，就一眼。
新加坡驾照一共24分，扣12分等于一半没了。再犯一次，驾照可能直接吊销。
“就一眼”——这三个字，可能是新加坡司机最贵的三个字。
7月7日，内政部在国会提呈了公路交通（杂项修正）法案一读。其中一项重点就是：以后开车握手机就是违法，交警不用证明你在用。
你等红灯时拿起来看一眼？罚。你堵车时拿起来刷一下？罚。
现行法律有个漏洞：交警要罚你，必须证明两件事。
第一，你握着手机。第二，你正在操作手机——打字、打电话、刷视频，都算。
这意味着什么？意味着交警得当场看到你在“用”手机。
你等红灯时拿起来看一眼，手速快一点，放下来，交警看见了也没法罚你——因为他没法证明你“正在操作”。
所以以前很多司机都抱着一种侥幸心理：我就看一眼，不会被抓的。就算被抓了，我就说我没在用，只是在看时间。反正交警也证明不了。
2024年，开车用手机的案件约3000起。2025年，飙升到约4200起，增幅40%。
2021年至2025年，交警平均每年开出约2800张罚单。
数字在涨，路在变危险，但执法始终追不上违章的速度。因为那个“证明你在用”的要求，太难了。
内政部说得很直白：“车辆行驶时，驾驶员没有理由握着手机” 。握着手机本身就是分心，分心就是危险。
二、“就看了一眼”的代价有多大？——四个真实案例告诉你
2023年7月7日上午10点左右，28岁的印度籍建筑工人纳塔拉詹（Natarajan Mohanraj）开着罗厘，在汤申路上段行驶。他当时在转换车道，注意力却转移到了手机支架上的手机。
罗厘失控冲上分界堤，撞毁栏杆，连根拔起两棵树，冲入反方向车道。对面车道上，70岁的国大法学院荣誉教授陈毓麟正开车经过。
罗厘直接撞上了他的车。汽车严重损毁，民防人员花了近一个小时切开车顶，才把教授救出来，送院后伤重不治。
被告纳塔拉詹面对的控状有10项。2025年8月29日，他被判坐牢25个月、罚款2000元、终身吊销各类驾照。
一个看手机的“一眼”，换来了国大教授的一条命，和肇事司机25个月的牢狱之灾。
2022年10月9日下午5点多，72岁的德士司机王森辉（Jeremiah Ong Seng Hwee）边开车边用手机，被交警拦下。交警走到驾驶座旁边，让他出示身份证和驾照，下车接受检查。
王森辉拒绝配合。交警把手伸进车窗，想关掉引擎。就在这时，王森辉突然把车窗关上，夹住了交警的手臂。然后他多次把德士往前开。
交警的手臂被夹在车窗和车门之间，剧痛难忍。他不断叫王森辉停车，但对方充耳不闻，直到一名路人介入，王森辉才停下来。
2025年9月30日，王森辉被判入狱一周、各级驾照吊销八个月。康福德高也终止了他的服务。
开车看手机，被交警拦下，本来是几百块罚款的事。结果因为拒绝配合、夹伤交警，变成了坐牢。
2024年9月6日，68岁的私人巴士司机陈国兴（Tan Kok Heng），开车时发现放在计速表上的手机滑落了。他弯下身子去捡。就那一瞬间，巴士失控，猛撞上一辆停在路边的迷你巴士。
64岁的迷你巴士司机当时正站在车旁，被撞后当场死亡。
2026年1月23日，陈国兴被判坐牢一年、各级驾照吊销8年。
一个手机滑落，弯腰捡起来——64岁的人没了，68岁的人进去了。
还有一个2026年的案子，性质不一样，但更说明问题。
46岁的加里克（Garrick Eng Kwan Meng），2017年超速撞死妻子、撞伤三个儿子，驾照被吊销五年。2024年10月，他在没有驾照的情况下开车，被交警发现边开车边用手机。
2025年初审，法官判他罚款5000元、吊销驾照两年。控方不服上诉。
2026年4月22日，高院改判：坐牢4周，吊销驾照延长到3年。
他没撞死人，没出事故——就是 “无驾照+用手机”两个违规叠加，结果坐牢了。
这四个案例告诉你：“就看一眼”不是小事。它可能是25个月的牢，可能是终身吊牌，可能是别人一条命——甚至没撞死人，也可能坐牢。
修法后，只要车辆在行驶过程中，驾驶员手里握着手机，就是违法。
你握着手机在导航？违法。你握着手机在看时间？违法。你握着手机什么都没干？还是违法。
内政部说，手握着手机通常就是为了操作它。这些事本可以在出发前或车完全停稳时做。车在动的时候，你没有理由握着手机。
手机支架上放着，不算违法。免提设备连着，不算违法。车辆完全静止时（比如停好了、熄火了），不算违法。
但注意：等红灯不是“完全静止” 。车还在D档，脚踩着刹车——车没熄火，不算停好。你这时候拿起手机，一样违法。
你开车时手里握着一块智能手表——只要车在动，一样违法。
换句话说：所有能联网、能通信、能拿在手里的东西，车在动的时候，都别碰。
目前，开车时使用手机的处罚是：12分扣分 + 400至500元罚款。
如果闹上法庭，初犯最高可判6个月监禁，或罚款1000元，或两者兼施。
重犯最高可判12个月监禁，或罚款2000元，或两者兼施。
如果是在学校区、乐龄安全区或安行街违规，还要额外加2分和100元罚款。
新法案目前没有直接写明提高罚款或监禁上限。但把“操作”改成“握持”之后，执法难度大幅降低——以前抓不到的，现在能抓到了。
更关键的是：新法案将这类行为进一步明确为刑事犯罪。你面临的不只是罚款和扣分，而是刑事起诉的风险。
12分没了可以等恢复。但一个刑事犯罪记录，跟你一辈子。
内政部的数据很扎心。2021年到2025年，交通事故死亡率上升了约24% ，交通违规案件上升了约38% 。
内政部说得很直接：“我们的道路正变得越来越不安全” 。
交警将利用现有执法摄像机，并逐步部署具备视频分析功能的新型摄像机，自动侦测驾驶者握持手机的违法行为。
以后不只是交警在路上拦你，路边的摄像头在拍你，你后面那辆车的行车记录仪在拍你，旁边路人掏出手机也能拍你。
你等红灯时拿起手机看一眼，可能觉得没什么。但你的12分、你的400块钱、你的驾照、你的刑事犯罪记录——都在那“一眼”里。
那一秒钟，国大教授没了，你进去了。那一秒钟，迷你巴士司机没了，你进去了。那一秒钟，你没撞死人，也进去了。
