2014年3月8日，马航MH370航班承载227个乘客、12个机组人员消失了。
当年它从马来西亚吉隆坡国际机场凌晨起飞，原定3月8日早上6点30分会飞抵北京。
但是在当天凌晨1点20分，飞机在马来西亚跟越南的交界处跟胡志明管控区失联，雷达信号也一同消失。
一直到近期，英国航空工程师理查德·戈弗雷宣告说，他发现了MH370！
“非常有信心MH370就是在这个位置。我们有来自卫星的大量数据，我们有海洋学，漂移分析，波音公司的性能数据，现在还有一项革命性的跟踪新技术，即弱信号传播（WSPR）。
据称，这架已经失联7年的飞机，当时在珀斯以西1993公里的印度洋坠毁，此刻躺在海平面4000米以下，坐标南纬33.177°，东经95.300°。
这是海底断脊的底部，一个充满峡谷跟水下火山的海洋高原。
戈弗雷说自己已经连续9个月，利用弱信号传播技术对MH370的最终“盲飞”轨迹进行追踪。
追踪过程的线图如下↓
不过英国专家很有信心，MH370的机体就在他所推测的位置。
他还表示2018年美国的无限号在展开搜索时，曾经非常靠近这个地点，但在28公里处跟它错过。
而这个地点并不是戈弗雷首次提出。西澳大利亚大学海洋学教授早前也推测出MH370的地点。
《西澳大利亚报》航空专栏的编辑托马斯表示，等专家报告发布了，很有可能会启动对马航MH370的新一轮搜索。
但当时MH370失踪，截止到2014年，参与搜救国家就有新加坡、马来西亚、越南、中国、泰国、菲律宾、美国、澳大利亚、英国、新西兰等。
其中，据说澳大利亚对MH370的搜救工作，已经是他们航空史上最大的水面、水下搜索记录之一。
2017年1月，中国、马来西亚、澳大利亚三国发表联合声明，宣布暂停搜索马航MH370。
马来西亚后来又单独跟美国无限号签了搜寻协议，但结果还是一样，没有发现任何飞机残骸。
苦寻无果，再一次向世人宣布：如无必要，将不再进行搜索。
但促使马航MH370成了最大的、不解的航空悬案之一，还有其他因素的影响。
比如马航MH370的飞行轨迹，是飞往北京的途中突然调转飞向南印度洋。
比如地面人员在飞机起飞后40分钟，就已确定失联。可是官方却在数个小时以后才发布失踪警报等等。
但是从2016年到2020年，他们投诉马航、马来西亚当局、波音飞机等等，一直失败。
是啊，马航MH370都没找到，就算找到了，经过了7年，还能留下什么？
新加坡网友纷纷在社交媒体上发起标签“为MH370祈福”，相关帖子在推特跟脸书流传。
一直到今天，脸书上都还有专门的群组，大家一起讨论MH370搜寻、事故原因。↓
可见尽管过去7年，MH370的失踪，仍然是大家心中的一个结。
2014年上半年，新加坡的国际游客下降3%。其中特别是中国游客，足足下降30%。
好不容易，现在这个结好像就有了解开的希望，戈弗雷表示可能最快2022年下半年就能找到飞机遗骸。
那些可能因为出差、探亲、旅游而坐上MH370的人，也该回家了。
